今日は、ほぼ残念な一日だった。
まあ、たまにはこんな日もあるだろう。むしろ今まで少なすぎたのかもしれない。

午前中は、荷物の整理、宿の予約などなど。

１２時に博多を出発。
目的地の小倉までは９５ｋｍほどなので、３～４時間で着くだろう。
という考えが甘かった。

まず、志賀島へ向かう。昨日、お会いしたライダーさんに勧められたからだ。

宿から２５ｋｍ、５０分ほど走る。
志賀島近くは高速コーナー多く、車が少ないので快適に走れる。
でも、それだけ。スーパーカブでは高速コーナーもただ空いている道にすぎない。
島自体は平凡なのですぐ小倉に向かう。

小倉の手前に皿倉山展望台がある。ちょっと立ち寄ってみよう。

７０ｋｍ、２時間ほど走り、麓に着く。
展望台の手前の駐車場までは４ｋｍ、２０分ほど。往復４０分。
迷ったが、登ることに。
細いクネクネ道を登る。曇っているし、夕方になったし、寒いし、トイレにも行きたいし、、、

駐車場に着く。公衆トイレがある。ラッキー！
見晴らしはゼロ。展望台へは２５分ほど歩かねば。
そろそろ日が暮れる。宿までは３０分かかる。
展望台まで歩くのはやめ、オーバーズボンを履き、長袖シャツを２枚着込む。
家から送ってもらった冬用ライダーウェアを昨日受け取って着てきた。
いいタイミングだった。

２０分ほど下って麓に着く。

景色は見えなかったが、しかたない。
世界遺産「官営八幡製鐵所旧本事務所」に行こう。

３ｋｍ、１０分ほど、Googleマップの指示で走り、近くまで着く。
それらしきものはない。

いろいろ探し、１５分ほど走って八幡製鉄所の門に着く。
守衛さんに聞くと、６ｋｍほど向こうのスペースワールド駅から歩くのだとおっしゃる。え～！

６ｋｍ走り、スペースワールド駅前に相棒バイクを停める。

どっちへ行けばいいのか？　
案内を探すと、微妙に違う案内図が、、、

こっちは、線路の右側を歩け、という図。

こっちは、線路の左側を歩け、という図。

まあ、どっちでもいいんだろう。
線路の右側を歩くことにしよう。

少し歩いたところの案内。
よし、ここを登ればいいんだな。

ところが、、、階段を登ると、、、行き止まり。
え～、歩けない。

あっちこっち歩いて見つからず、駅員さんに聞いて、、、
などと３０分ほど無駄にしているうちに、営業（開館）時間終了。

しかたない。諦めて宿に向かおう。
小倉に入り、Googleマップの指示通りに走ったつもりが、、、
間違えて入ったバイパスが渋滞中。
ここでは２０分ほど時間を無駄に。

途中のコンビニで夕飯のお弁当を買い、疲れ切って宿に到着。

イライラしない、頭にこない、焦らない、の３カ条を厳守。
深呼吸して、口角を挙げてムリムリ笑顔を作った。
おかげで事故は起こさずに無事。
ラッキー！　と思おう。

【本日のデータ】
八幡・小倉は、工業地帯で都会だ。車は多いし、道も複雑。
明治の産業革命遺産は、企業が所有しているものが多い。
観る場所や入る場所などいろいろ複雑なので要注意。

【本日の宿】
小倉市街地。道が混んでいて、宿に着くのに必死だった。