※これを書いているのは７／１４（日）。時間が経ちすぎてだいぶ忘れてしまった。高揚感も薄れている。やはり旬なうちに書かかないとダメですね。

今日は鹿児島市内を観光したあと、明治の世界遺産群を観ながら霧島市に向かう予定。

まず、バイクは宿の駐車場に停めたまま、徒歩で鹿児島中央駅に向かう。

数分で駅前広場に到着。

江戸時代、薩摩藩から外国に留学した人たちの群像がある。
この位置から見ると、後ろの観覧車が後光っぽく見えるのが面白い。

この留学生たちが薩摩藩の中核となり、明治維新に繋がっていくことになる。外を見て学んでいた薩摩藩と国内しか見ていなかった幕府。大きな力の差が生まれるのは当然だと改めて感じる。

駅に向かう。

辻立ちで托鉢（たくはつ）中の修行僧。
スマホ片手に急ぐ女性と鉢を片手に身じろぎしない僧。
同じ空間で一瞬の交差。いつでもどこでもドラマがある。

駅の階段。休憩用の椅子で談笑する人たち。いいね！

登ってみた。

二人掛け、３段おき。センスある設備。企画者に「いいね！」を贈呈。

駅ビルの観覧車アミュランに乗ってみた。

足元も透明なオールクリアーゴンドラ。

素早く乗り込む。まだ屋内なので外の景色は見えない。

音声ガイド。無料。
ゴンドラはじわじわ上昇中。

双眼鏡。こちらも無料。
ゴンドラ下部の透明度はこのくらい。キズだらけで曇っている。

屋上から上に抜けた瞬間。う～、ワクワクする。こういう瞬間が好き。

留学生群像が見える。

新幹線も見える。

桜島をバックにした鹿児島市内。中央に見える甲突川（こうつきがわ）がいいね。

路面電車が走る街は楽しい。富山も広島も鹿児島も楽しい街だ。

１４分３０秒の空中散歩。楽しかった！

宿に戻り、バイクで出発。

西郷隆盛像。小高い場所から道行く人々を見下ろしている。
上野公園の浴衣姿とは異なり、こちらは軍服姿。お腹が出ているのは同じ。

市立美術館の駐車場にバイクを置き、徒歩で市内を散策することにした。

まず、鹿児島県 歴史資料センター 黎明館に向かう。ここは島津氏の居城、鹿児島城（鶴丸城）があったところ。

黎明館庭園に移設されていた民家が興味深かった。
二つの家が連結された「樋の間（てのま）二つ家」という造りだ。

裏から。確かに二つの家がつながっている。

間取図。「てのま」で連結されたＬ字形なのがわかる。

正面から。てのま（樋の間）の屋根部分が雨樋になっている。

造りが面白い。
元々は竹だけを組み合わせたものだろう。近代になって補修で銅板を被せたのではないか。
竹だけでも雨量が少なければ雨漏りしない構造だ。どこまでの雨量に耐えられるかは微妙だが。

内部。間取図で「どっにわ」（Ｌ字の角のところ）からの風景。
左手が「なかえ」側、右手が「てのま」「すえ」「かみおもて」側。
二家族が半独立状態で土間（キッチン）を共有していたわけだ。
二世帯住宅！

北東へ２、３分歩いたところに薩摩義士碑がある。
これは幕末&明治維新とは関係なく、江戸時代（宝暦）に幕府の命で行われた木曽川・揖斐川・長良川（岐阜県）の改修工事の犠牲者の碑。１０００人が動員され、８８名がなくなったらしい。死者が８.８％とは！

駐車場まで戻り、バイクで西郷隆盛 南洲翁 洞窟へ向かう。
西南戦争のときに西郷隆盛が立てこもったという洞窟だ。

これがその洞窟。

５日間この洞窟ですごした、とある。享年４９歳。

そこからバイクで３分ほど坂道を登ると城山公園駐車場。
さらに徒歩で５分ほど登ると城山公園展望台に着く。

桜島をバックに記念撮影する小学生たち。修学旅行or遠足だろう。

雲もなく絶好の行楽日和。街も桜島もよく見える。
標高１０７ｍ。観覧車アミュランの最大高は９１ｍ。こちらのほうが１６ｍほど高い。

気が付くと１４：３０。ゆっくりしすぎた。
世界遺産群巡りに出発しよう。

城山公園駐車場から４ｋｍ、１０分ほど走り、通称「異人館」に着く。

旧鹿児島紡績所技師館（異人館）入口。

イギリス式コロニアル様式の典型的な建物だ。

二階の窓ガラスに反射した光が虹のような模様を作る。
当時の窓ガラスには微妙な歪みがあるのでこう見える。
古い洋風建築で大好きなところがこれ。素晴らしい！

中は資料館になっている。

コロニアル様式の解説。

コロニアル様式の系統図が面白かった。
この異人館や長崎の有名な旧グラバー住宅はベランダコロニアル。
長崎の大浦天主堂は木骨石造コロニアル。
札幌時計台は下見板コロニアル。
ひと口にコロニアルと言ってもいろいろあるものだ。

世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」の解説。
「鹿児島から始まる～」という見出しが誇らしげだ。

さて、いくつかの跡地を見ながら仙厳園に向かおう。

造船所跡。案内板だけ。

鹿児島紡績所跡。案内板だけ。

バイクで３分ほど走ると旧集成館機械工場だ。

旧集成館とはたくさんの工場が集まったものを言う。この建物はその一つで、機械工場。現存する日本最古の洋式工場だ。イギリスやオランダから輸入した機械を蒸気機関で駆動し、さまざまな機械部品を製造していた。
現在は、博物館になっていて、当時の機械が陳列されている。撮影禁止なのでお見せできないのが残念。
江戸時代からこんな機械を使って船の部品などを製造していたのか、と思うと、薩摩藩主たちの先見性には頭が下がる。

すぐ隣の仙厳園に向かう。薩摩藩主島津家の別邸だ。
これがすごい。島津家がいかに先進的かを目の当たりにすることができる。

案内板。ここを訪れた際は、案内板をよく読み、重要なものを見逃さないほうがいい。ボーっと見てるとチコちゃんに叱られる。

仙厳園入口。島図家の家紋が印象的だ。

入口を入ると、正面に反射炉跡が見える。

反射炉とは金属を溶かして精錬する設備。これは大砲を鋳造するために造られた。
外国船と戦うには高性能な大砲が必要だが、輸入するだけでは限界がある、ということで反射炉を建造して自分たちで大砲を作ったわけだ。
こうして作られた大砲がのちに幕府との戦いで役立つわけだ。

現在、残っているのは基礎部分。階段があるので登ってみた。

けっこう複雑な構造だ。

別邸の中に大砲製造所がある、というのが面白い。幕府の目から隠すには好都合なので、きっとそんな理由もあったのだろう。

薬丸自顕流（じげんりゅう）の展示棟。
一般的には「示現流」と書く、流祖の東郷重位（とうごう ちゅうい/しげかた）が有名だ。薬丸自顕流は示現流の分派で、江戸末期に薩摩藩の剣術師範をしていたので、関係が深いということで展示されているのだろう。

少し歩くと、いかにも日本庭園、という感じの庭に出る。

錫門（すずもん）。屋根が錫製なので、この名が付いた。
瓦ではなく錫製というのが面白い。江戸時代初期に薩摩藩で錫鉱山が発見されたので、設計者が「錫で作ってみましょう」みたいなノリだったのかも。

錫門を抜けると正面が御殿（お屋敷）。

中庭をグルっと囲むように廊下がある。障子から入る柔らかな光が美しい。

ＮＨＫ大河ドラマ「西郷どん」（せごどん）の衣装。

薩摩焼の蓋付壺。同じものが二つ並ぶ。
島津家２９代忠義が、ロシア帝国最後の皇帝、ニコライ２世の戴冠式のときに贈った薩摩焼の複製。現物はエルミタージュ美術館所蔵。
美しくて見惚れてしまった。写真では美しさが全く伝わらない。残念！

中庭。

畳の上に洋風のテーブルとイス。和洋折衷（わようせっちゅう）の見本その１。
来客時にはこのような形で食事をしたらしい。おそらく貿易相手の外国人がたくさん訪れたのだろう。

家紋入りの照明器具。さすが藩主だ。

廊下から回遊式庭園を望む。右手に桜島が見える。壮大な借景。

藩主の居間。日常はここで過ごしたらしい。
藩主が座った位置に座ってみた。

藩主の目線での眺め。桜島が額に入った絵のように見える。何という贅沢。

寝所。螺鈿細工（らでんざいく）の欄間（らんま）がオシャレ。

応接室。和洋折衷（わようせっちゅう）の見本その２。

庭に出てみる。

桜島がすぐそこ。

回遊式庭園。

高枡（たかます）。園内のわき水を石造りの水管集め、高枡から御殿前の池などに配水している。サイフォンの原理で水量を調整しているらしい。

明治２５年に造られた水力発電用ダム跡。発電設備はどこにあったのだろう？

猫神わきの絵馬。

お尻のほうの水がいっぱいになると、このように頭が跳ね上がり、ゴン、と落ちる。

仙厳園を見終え、関吉の疎水溝に向かう。
約８ｋｍ、２０分。

集成館に工業用水を供給した水路。

左手が水路、右手が川。少し上流に水の取入口があるはずなのだが、よくわからなかった。

だいぶ、遅くなってしまった。
寺山炭窯跡に急ごう。反射炉などで使う上質な炭を作った窯だ。
約７ｋｍ、２０分。

駐車場らしき場所にバイクを停め、徒歩で坂道を下る。
９０ｍほど歩くと道路の右側に炭窯が見えてきた。

炭窯は道路より低い位置にあるので、上から覗き込んでいる形になる。

炭窯を正面から見たところ。中央の出入り口から内部が少し見える。
あちこちがブルーシートで覆われているのは発掘調査中のため。

近代工業用エネルギーを自前で作る技術を開発していたことに驚く。
倒幕・明治維新はこの炭窯から生まれたと言っても過言ではない。
※ＮＨＫスペシャル風にまとめてみました。

後日談。
７月初旬の豪雨による土砂崩れで炭窯が埋没したというニュースがあった。https://www.sankei.com/life/photos/190702/lif1907020021-p1.html
山の中腹なので昔も同じようなことがあったのではないか。

【本日の宿】
霧島の隼人駅付近。５月１９日、２０日にもお世話になった宿。
バイク好きで楽しいご主人がいらしゃる。

【本日の感想】
明治の産業革命関連の世界遺産には興味があり、すべて回ろうと考えている。
明治維新の背景が肌で感じられる気がしてとても興味深い。

今日は、根占（ねじめ）からフェリーに乗って指宿（いぶすき）に行く。
大隅半島（おおすみはんとう）から薩摩半島（さつまはんとう）へと渡るわけだ。

そのあとは、開聞岳（かいもんだけ）→大野岳→知覧（ちらん）特攻平和会館と巡る。
泊りは鹿児島市。

こんな感じのルート。

今日もいい天気だ。
さあ、鹿児島湾を横切るフェリーに乗ろう。

根占港（ねじめこう）フェリー乗り場。

フェリーなんきゅう、到着。

フェリー着岸。

０９００　出航

出航後の風景。海の中に立つ鳥居。
なぜあそこに鳥居が？
Googleマップで見ると、後ろの小さな山のてっぺんに神社があるようだ。赤い屋根が航空写真に写っている。

クレーン船とすれ違う。はたらくふね。いいね。

漁？　養殖？　生簀（いけす）と船がセットになっているように見える。
鹿児島はブリの養殖が盛んらしいので、それかもしれない。

開聞岳に向かってフェリーは進む。

指宿港が近づく。
開聞岳の山肌がうっすらと見えてきた。

０９３０　指宿港到着。

さあ、開聞岳を目指して走ろう。

南国風の樹木が並ぶ、いい感じのところを走る。
せっかくなので、記念撮影。

しばらく走ると、、、

ＪＲ日本最南端の駅、西大山駅。

駅員はおらず、駅舎も放送設備もなく、時刻表はスカスカ。
訪れるのは、車やバイクの観光客。ローカル線は厳しい。

『幸せを届ける黄色い郵便ポスト！』と書かれた案内板。

西大山踏切で記念撮影。
黄色と黒の配色が同じ。いいね。

１１３０　開聞岳登山口に到着。
頂上まで登ると標準で往復６時間。私の場合は１.３倍必要なので８時間。
時間が足りず断念。
次は、この付近に宿を取ってチャレンジしよう。

大野岳に向かう。
ここにはバイクで行ける展望所があるのだ。

燈篭が並ぶ道を走る。なぜ燈篭が並ぶ？
理由はあとになってわかった。

お茶畑。あちこちにある。

大野岳到着。

山頂付近が公園になっている。
駐車場に相棒バイクを置いて、徒歩で散策。

二度見ヶ丘展望台。
案内マップで、段々茶畑展望台、と書かれていたあたり。
リニューアルしたのだろう。

二度見ヶ丘、とはどういうこと？
左手の案内板を見たら、理由がわかった。

％表記は、ここから見える確率です。

錦江湾（きんこうわん） Kinkowan Bay　９５％　※鹿児島湾のこと。
アメリカ USA　０％

こういうユーモア、いいね。

気分爽快 Breathtaking　１００％

確かに。
Breathtakingを直訳すると、息をのむような。この感じもある風景。

初日の出 First Sunrise　１／３６５×４０％

このあたりの元日の晴天確率は４０％なのか。意外と晴が少ない。
関東（川越）だと８０％ぐらいなのでは。元日はいつも晴、という記憶がある。

佐多岬 Cape Sata　５０％
種子島 Tanegashima Island　０.０５％

佐多岬ははっきり見える。
種子島も目をこらせば（写真を拡大すれば）見える。ような気がする。

開聞岳 Mt.Kaimondake　９０％
屋久島 Yakushima Island　５％
竹島 Takeshima Island　３０％

開聞岳が見えない１０％は大雨のときぐらいだろう。
屋久島は目をこらしても（写真を拡大しても）見えない。
竹島はかろうじて見える。

最初は、５％の屋久島が見えないのだから、０.０５％の種子島が見えるのはおかしい、と思った。
だが、よく考えてみると、５％と０.０５％という数値が正しいとは限らない。
地図で見れば、種子島の方が近くて大きい。
種子島の方が見える確率が高くても不思議ではない。

読者の写真判定やいかに？

硫黄島 Ioujima Island　３０％

硫黄島は山が高いのか、うっすらとだがはっきり見える。

確かにここは二度見ヶ丘だ。
三度も四度も見てしまう。実に面白い。

若い篠（しの）。頂上に向かう途中、「南の寄り道」で見つけた。
子供のころ、よく篠鉄砲を作ったものだ。

頂上に向かう階段。三十三段目に「【女大厄】三十三歳」とある。

その左を見ると、、、

厄除階段。
登ると展望台。

厄除展望台からの風景。

同じように、男大厄などがあり、１０８段目が頂上。

「大野岳山頂　茶寿　標高四六六米」とある。
「茶寿」は１０８歳のことなので、階段の１０８段めが山頂という意味。

まず、右の「しろろ展望台」に行ってみよう。

（注）左の「きらり天望台」は「展望台」ではなく「天望台」であることに注意。
　　　英語では「Kirari heaven deck」。直訳すると「天国のデッキ」

メガソーラーが見える。遠くには風力発電の風車。

お茶畑。
大野岳のある南九州市で栽培されるお茶を「知覧茶（ちらんちゃ）」と言う。
最近は、ブランド化に取り組んでいるようだ。

知覧茶を含め、鹿児島で栽培されるお茶を「かごしま茶」と言う。

「日本三大茶」は、一般的に宇治茶・静岡茶・狭山茶を指すが、狭山茶は生産量が少ないので、狭山茶の代わりに「かごしま茶」を含めることがあるようだ。

狭山茶はボーっとしていると三位の座を奪われるかもしれない。
狭山は川越の隣なので、ぜひ頑張ってほしい。

池田湖。
その向こうにうっすらと鹿児島湾（錦江湾（きんこうわん））が見える。

きらり天望台（Kirari heaven deck）に向かう。

天望台には先客がいた。
お二人は撮り鉄。１０分後に鉄橋を通過する列車を撮るのだ、とのこと。

じゃあ、私も一緒に。

ということで撮ったのがこれ ↓

う～む。デジタルズームを駆使して６００ｍｍ相当の望遠で撮ったので、コントラストがなく、平板で、画質も悪い。まあ、写っているだけで良しとしよう。

撮り鉄のお二人と記念撮影。
電車の時刻や見える場所など教えていただき、ありがとうございました。
一緒に撮れて楽しかったです。

さて、だいぶゆっくりした。知覧特攻平和会館へ急ごう。

近づくにつれ、道の両サイドに燈篭が並ぶようになる。

知覧特攻平和会館に到着。

中学生の修学旅行か？　燈篭の洗い方を真剣に聞いている。

チケットを買い、中に入る。

海に不時着し、海底に沈んでいたゼロ戦。胴体の後ろ半分がない。
見ているのは、さっきとは別の学校の生徒たち。
小・中・高、たくさんの学校が来ていた。

知覧武家屋敷通り。
知覧特攻平和会館から３ｋｍ、１０分。
武家屋敷の庭園が見られる（有料）。今回はパス。

さあ、鹿児島の宿に向かおう。

武家屋敷通り郊外の風景。
さわやかな風が吹いている。取り立てて何もない空間。こういうのが好き。

【本日の宿】
鹿児島中央駅付近。大きなスーパーのすぐ隣。

【本日のデータ】
知覧特攻平和会館：入場料 個人／大人500円　小人300円、団体／大人400円　小人240円

【本日の感想】
知覧特攻平和会館には、特攻に行かされた若者たちに関する展示はある。
だが、特攻を考案したり、決定したり、命令した人たち・組織に関する展示がない。
なぜ、こんなバカげた作戦が実行されてしまったのか。その原因を追究する展示がない。その点に大きな違和感と疑問と不満を感じた。
展示がとても情緒的なのにも違和感があった。

０７００　起床。

顔を洗い、解放中の食堂に行く。
給湯機でコーヒーを入れて、パンを食べる。

鹿児島湾に入り、桜島が見えてきた。雨と霧で裾野しか見えない。

潜水艦！
浮上しているところは初めて見た。もちろん潜航中も見たことはないのだが。

なぜあんなところで浮上しているのか。
ほとんど動かずじっとしている。
燃料切れ？なわけないし、、、
何らかの作戦行動中なのだろうが、見当がつかない。

０８１０　鹿児島ターミナル到着。下船。

雨が降り続く。

霧島の宿までひたすら走る。
今後の予定が立っていないので、とりあえず鹿児島空港付近に泊まろうという考え。

０９００　宿に到着。

１５００チェックインなので早すぎるにもほどがある。
ダメ元で部屋に入れていただけるか尋ねたら、ＯＫだという。

やったぁ～。

ということで、宿で計画の立て直し。
外出したのは、近くのイオンに買い物に行っただけ。

【本日の宿】
霧島市。隼人駅付近。いろいろなお店が集まっているエリアの近く。

【本日のデータ】
屋久島のニュース。下山できなかった登山者は３１４人。
死者や重病者が出なくてよかった。
沖縄でウロウロしていなければ、私もあの人たちの中にいたかもしれない。

フェリー乗船まで鹿児島市内をブラブラ。

今日の桜島。雲がないので噴煙がはっきりわかる。

鹿児島市には路面電車が走っている。
にわか撮り鉄としては撮らねばなるまい。

白と青のツートンカラー。
危なき興産、ではない。たぶん穴吹興産。

こちらも白と青。

もう一発、白と青。

こちらは黄色と緑。

こちらも黄色と緑。前とは色が逆。
新車両なのか？　広告がない。

黄色とピンク。

黄色と白。

白と赤。
都心へビュン。って、ここから？

こちらも白と赤。
写真右手の茶色い構造物は信号。

白と白。
この信号いいね。存在感満点。

最後は、黒と黒と黒。
鹿児島黒牛、鹿児島黒豚、黒さつま鶏。
渋くていいね。

１６００　フェリー受付。

１６３０　フェリー乗船。

１７００　ブログ書き開始。

１８００　フェリー出航。

１８３０　このあとは電波が届かなくなるので、これで終了。今から２４時間、電波なしの生活です。

【本日のデータ】
フェリー料金：１５，２４０円（２等客室）＋５，７００円（原付バイク）＝２０，９４０円

０９００　鹿児島の志布志港へ到着。

０９３０　下船。

フェリー「さんふらわあ　さつま」と記念撮影。
排水量１万３千トン超。かなり大きい。海上でもほとんど揺れなかった。
ちなみに戦艦大和は、排水量７万２千トン超（満載時）。これの５倍以上か、、、

今日も寒いので、例によってダウンとレインウェアを着込む。
鹿児島がこんなに寒いとは思わなかった。

港を出たところで見かけた看板。
「志布志」という地名は変わっていると感じていたのだが、なぜこの地名なのかがわかった。地名には歴史がある。一時の流行りで簡単に変えちゃいけいよね。

鹿児島市へ向かう途中、ローソン大崎野方インター店に立ち寄る。

店内に大崎町特産品コーナーがある。ハイブリッドコンビニか？　初めて見た。

しばらく走ると、こんな光景が目に飛び込む。

レンゲ畠だ！
小学生のころは家の周りにたくさんあったのだが、その後、見かけなくなった。
懐かしい。

畦道にも。一面に咲くのもいいが、こういう可憐なのも好き。

少し走って、ふと相棒バイクのメーターを見ると、ガソリンが「Ｅ」に！

あっ、ガソリン入れるの忘れてた！　やばい。

すぐバイクを停め、Googleマップで近くのガソリンスタンドを探す。

１.８ｋｍのところにＪＡのＳＳがある。よっしゃー！　この距離なら何とかなるだろう。
念のため電話。着いたら休みだった、ということがあるからだ。ガソリンの無駄使いはしたくない。

営業中なのを確認。ヒヤヒヤしながらＪＡ ＳＳに向かう。

プスン、プスン、、、。プスン、プスン、、、。あと、２００ｍというあたりでエンジンが息継ぎを始めた。あっちゃ～。

プスン、、、
あと１４０ｍなのに。

正面にＳＳの建物が見える。

まあいいや。１４０ｍ押すくらい楽勝だ。

と思ったら、わずかに上り坂。荷物を満載した相棒は重い。
５分ほどかけてＳＳに到着。

どうしたんですかあ～。

若いお兄さんが走って近寄ってきた。

いやあ、もうちょっとだったのに、そこでガス欠。
レギュラー満タン、カードで。

４リットルのガソリンタンクに４.２５リットル入った。
一滴も残っていなかったのは間違いない。

でも、まあ、１４０ｍ押すだけですんだというのは幸運だ。運の良さに乾杯！

Googleマップにも助けられた。なかったら最短距離のガソリンスタンドを見つけるのは至難の業だ。Googleマップに乾杯！

まあ、乾杯するのは夜だけどね。

満タンになればこっちのもの。ガンガン走って鹿児島湾に出る。

桜島が霞む。岸辺ではなぜか今ごろススキが揺れていた。

鹿児島市に向かって、湾沿いの道を走る。

と、、、大好きな廃墟系不思議建造物が出現、、、

何だかわからないが、相棒バイクと記念撮影。

向かって右に進むとお店らしき建物が、、、

人の気配はない。営業中なのか？

中に入る勇気はなかった。

からあげにこだわりがあるようだが、、、

１４４０　鹿児島市に到着。

桜島。さっきとはすいぶん形が異なっている。

見ていたら、無性に登りたくなってきた。
九州一周は桜島登山から始めることにしよう。まだだいぶ先の話だが。

沖縄行きのフェリーには明日の夕方乗船なので、今日は鹿児島市泊まり。
フェリーでは熟睡できなかったので、早めに寝ることにしよう。

【本日のデータ】
カブのガソリンタンクには４.２５リットル入る。