今日で出発してから通算３６５日め。１年となりました。
開始してから４年、実質３年、マイナス１年はコロナ禍。
いろいろな想定外もありましたが、楽しい１年でした。

計画して楽しみ、行動して楽しみ、ブログを書いて楽しみ。
一粒で３回も美味しい旅でした。
って、まだ終わってないので、最後まで気を抜かずに走ります。
無事に帰宅してなんぼですから。

今日は、富士市から熱海まで行く。
特に立ち寄るところはないので、のんびり走る予定。
泊まった宿は、ワクチン接種２回済みの人限定サービスで、料金半額、チェックアウト１２時。なんて素晴らしい宿だ！

０７００　起床。ブログ書き。書いても書いても追いつかない。

１１００　ブログ書き、いったん終了。出発準備。

１２００　宿を出発。

走り出したとたん、富士山の雄姿。
いつ見ても富士山はいい。
妻に写真を送ったら、「頭を雲の～、上に出し～、だね」だって。
確かに。

三島に入ったところで、「三島スカイウォーク」の看板。
何それ？　スカイウォークって、空を歩くの？

面白そうだ。行ってみよう。

かなり広い駐車場。観光バスも停まっている。
えっ、大規模な観光スポットなの？

わけもわからず、まずフラワーガーデンに行ってみる。

旗が並ぶ階段（は登らず、脇のエスカレーター）を登ると、、、

光に輝くキャベツ畑。
美しい。
レストランがあるので、その食材か。素晴らしい。

フラワーガーデン。
えっ、これが？？？
綺麗だけれど、ガーデンじゃない。
誇大広告。

このあたりから、懐疑心が芽生えてくる。

スカイウォークは、日本一長い吊橋、という触れ込み。
う～ん。何だか怪しいぞ。
日本一長いは、本当だろうが、ホントにスカイウォーク気分が味わえるのか、、、

吊橋歩き料金は、１,１００円。
外れだったら大損。
でも、凄～い、となる可能性も。
プリンの味は食べてみないとわからない。
景色は行ってみないとわからない。

ということで、ダメもとでチケットを買う。

橋のたもとには高校生の集団。修学旅行だね。

こっちでは修学旅行の記念撮影。
先生が子供たち並べるのに一苦労。

吊橋の景色は素晴らしい。
これだけ見るなら、スカイウォーク、てな感じ。

渡ってみた。

ごくフツーの吊橋。

それより、こっちが気になってしかたない。

ロングジップライン。往復２,２００円。
吊橋を渡るより、こっちでしょ。

近くで見たいので、復路のラインの出発点に行く。

３，２，１、ゴー！　しゃ～～～。
いいなあ。次回は絶対にこっちだ。

吊橋の向こう側には露店が並ぶ。

女子高生が記念撮影。
これぞ青春。

さて、帰りはスカイウォークを楽しむぞ。

と思ったが、、、

景色はフツー。

谷底は浅い。

足元はスケスケ感が乏しい。
ガックリ！

しかたなく、記念撮影代わりに、吊橋の真ん中で富士山を撮影。

両サイドに武骨な留め具がある。ここが真ん中。

留め金と富士山。
あまり絵になる風景ではないね。

出口に向かいながら、何人かの高校生にどこから来たのかを尋ねると、一宮と京都。
関西から来るわけか。

で、このあとどこに行くのか尋ねると、富士サファリパーク。
学校が異なってもコースは同じ。定番コースがあるようだ。

■本日のデータ
スカイウォーク：吊橋渡り料金　１,１００円（往復）
ロングジップライン：２,２００円（往復）
つまらなすぎる。おススメしない。
修学旅行でここを選ぶ先生たち、何を考えているの？

■本日の宿
熱海。数少ないビジネスホテル。ベッドが壁にピッタリつきすぎて、寝られない。
無理やり壁から離して、何とか寝られた。
相棒バイクは、建物前の歩道に駐輪。
お巡りさんに捕まらないの？とフロントに尋ねたら、ほらそっちの原付バイク、ずっと歩道に停めたままだけど、おとがめなし！　だって。熱海はいいところだ（笑）

今日は、富士市まで行く。富士山の南にある町だ。
途中、 大井川鐵道 新金谷駅に立ち寄る。日曜日なのでＳＬが走る。
時刻表を調べたら、新金谷駅発１１：５２だ。
浜松の宿から新金谷駅までは１時間。いつもどおり１０時に出ればＯＫだ。

０９５０　フロントに行ってビックリ。

フロント前の光景。洋服やらアクセサリーやらがずらり。フロントが見えない。
大きな歌声が聞こえてくる。

フロント裏へ回るとカラオケ大会の真っ最中。

８０歳過ぎのオーナーさんといろいろお話。
この建物、元はショールームだったそう。それを仕切って宿にした。
一階はカラオケルーム。週に一回、カラオケ大会を開く。
衣装・アクセサリーは売り物。カラオケをする人にニーズがあるらしい。
ヤマダ電機グループらしいが、表現が曖昧でよくわからない。
資本関係はないらしいので、親戚がヤマダ電機ぐらいの意味か。

バイクを停めたのが建物の中、衣装の向こう側。
衣装をいくつか移動してもらい、何とか外に出す。
エンジン音が迷惑かと思ったが、歌声のほうがずっと大きい。問題無し。

１０１０　宿を出発。

静岡といえばお茶。道の駅から茶畑が見える。
ポールの上で扇風機のようなプロペラがクルクルと回っている。
空気を攪拌してお茶周辺の空気が冷え過ぎないようにするためのもの。
川越のお隣、狭山もお茶どころ。この光景はよく見られる。

宿のオーナーと話したり、お茶畑の写真を撮っていたら、時間がかかってしまった。
ＳＬ出発の時刻が迫る。

１１４０　新金谷駅に到着。出発まで１２分。

駅に人の行列がどんどん入って行く。
バイクを停め、またがったまま、あわてて撮影。

駐輪場にバイクを停め、カメラを持って駅に走り寄る。

ＳＬをバックにした子供の写真を撮るおかーさん。

急いで入場券を買い、駅構内に入る。

ＳＬの前ではファミリーが次々と記念撮影。
撮り終わるとＳＬに乗り込む。

客車は４～５両。満席。

いよいよ発車の時刻。みんながカメラを構えて待つ。緊張の瞬間。

出発。ゆっくりと動き出す。

しだいにスピードを上げ、目の前を通過する。

大きな車輪が目の前を横切る。凄い迫力。

客車が続く。

やがてＳＬが去り、喧騒も去り、ほっと落ち着く。

駅の看板をバックに入場券を撮影。（令和）３年１１月１４日の刻印が存在証明。

駅舎全体。

新金谷駅は大井川鐵道株式会社の本社を兼ねる。
駅舎は登録有形文化財。
社名の「鐵道」という旧字体がカッコいい。

ＳＬポスト。

なぜ黒？と思ったら、ＳＬと同じ塗料を使っているから。いいね。

駅舎の隣の休憩ベンチ。

「大鐵しんかなやに来ました。」
この隣に立って記念写真を撮る。ＳＬがいるときに撮ればバッチリ。

お茶箱の販売機。
たばこではなく‥ ‥ ‥ お茶です！
駅の向かい、プラザロコ/ＳＬセンターの入口横に設置してある。
さすが静岡。

ＳＬセンターで、大井川鐵道沿線の観光スポットを教えていただいた。
とても丁寧、親切にいろいろと教えていただく。
ＳＬの運行は、普段は土日だけだが、この時期２３日までは毎日運航とのこと。
寸又峡（すまたきょう）や奥大井湖上駅が面白そうだ。

撮影スポットからの写真が壁に掛かっていた。許可を得て撮影。
案内パンフや時刻表など一式を入手。

ＳＬセンター内を観て回る。

日本ステンレス直江津工場の専用線で使われていたＳＬ。

おそらくアルコールで走る模型。１／１０～１／２０ぐらい。

Ｃ６２２
真鍮製の模型。

一番気に入った模型。色合いがいい。

ＨOゲージ。
だと思う。
縮尺によって呼び方が異なるので、正しいかどうかわからない。
小さい方から、Ｚゲージ、Ｎゲージ、ＴＴゲージ、ＨＯゲージ、Ｏゲージ、Ｇゲージ。
５つもある。
私のころはＨＯゲージが主流だった。

昭和の紙キップ。
高校生ぐらいまで、これだった気がする。
駅員さんが、切符切りのハサミを無駄にカチカチカチカチ、カチカチカチカチと鳴らしていたのが面白かった。

昭和レトロを演出する映画のポスター。
見え見えの演出だが、一つひとつ見て行くと記憶が蘇って面白い。
百恵ちゃんファンの私は、最上段中央の「伊豆の踊子」なんて最高です。

女性イラストのポスター。
キリンビールは顔がレトロだが、相良サンビーチは今っぽい。
どっちもいいね。

１３３０　さあ、富士市に向かおう。７０キロ、２時間。

ルートは、ほぼすべて国道１号線。
この１号線が原付バイクにとっては曲者だった。
ところどころで、突然、自動車専用道路になる。
意味が分からない。怒りがこみ上げるが、そこは大人の対応。
ルールを守って別ルートを探す。
Googleマップには、原付バイクの設定がない。
事前の策として、自転車に設定する。

これでうまくいく、と思ったのも束の間、、、
今度は、自転車専用道路に誘導される（笑）

何だかんだで３０以上もロス。
やっと、高架下の側道を走ればいい、というコツをマスター。
日没前に富士市に入る。

と、そこでは、、、

富士山が大歓迎のサプライズＷｅｌｃｏｍｅ。
日没前の一瞬のできごとでありました。

■本日のデータ
人間万事塞翁が馬。
もし、１号線が自動車専用道路でなく、順調に走れていたら３０分前に着いていた。
きっと、スーパーで半額弁当を探すのに夢中だったことだろう。
※「人間」は「じんかん」と読む。世間のこと。
新金谷駅：入場券１５０円。
新金谷駅ＳＬセンター：窓口の女性は親切で美人。マスクをしていても目元でわかる。絶対に美人。

■本日の宿
富士駅近く。ごく標準的なきちんとしたビジネスホテル。
ビルの前に駐輪スペースがあり、相棒バイクを置かせていただく。
ベッドの寝心地もよく、値段もリーズナブル。一つの理想形。