警備員のお兄さんに渡された迂回路地図よりもショートカットできる道を進む。目に飛び込んできたのは、見覚えのある標識。

うわっ。この道はダメだ！　ということで引き返す。次の道は、、、またもＮＧ！

日が暮れて寒くなってきた。おなかもすいた。そういえばお昼、食べてない、、、小雨がパラついてきた。雨になるとiPhoneナビが使えない。ケチらずにもっと新しい防水のモデルにしとけばよかった、、、　降ったら道に迷いそう、、、

落ち着け。冷静になれ。いいか、少なくとも迂回路地図に従えば確実に行ける。だから大丈夫。もう当てずっぽうはやめて迂回路地図どおりにやろう。

で、そのとおりにしたら、コンビニがあった。こんな山の中にコンビニとは！　神様、ありがとう！　コンビニのオーナー、ありがとう！　コンビニはバイカーの避難小屋だ。

カップラーメンを食べて温まりながら、「ツーリングマップル（※）」を開く。なんてこった！　通行止めの地点がすべて書いてあるじゃないか。最初からこれを見て計画を立てていれば、こんな思いはせずにすんだのに。

焦っていたので写真など撮る余裕無し。代わりに「ツーリングマップル」の一部を載せておく。こんな感じで記載されていたのだ。

あとは問題なく２０時に相馬の宿に着く。疲れた、寒い、眠い、、、おやすみな、、、、、、、

※ツーリングマップル： 昭文社。自動車用マップルをベースに二輪車のお役立ち情報を満載にしたもの。道路の状態（特に林道）、ライダー向き飲食店・宿泊施設、景色のいい道路、が特に有用。バイカーで知らない人はいない（知らないのはバイカーじゃない）はず。サイズが小さいので扱いやすいのが売り物だが、文字が小さいのが欠点。ということを踏まえてか、ひと回り大きいサイズのも出た。

【本日のデータ】

迷うと疲れる、、、、、

海沿いに第二原発に向かう。そろそろというところで見えてきたのは広野火力発電所の煙突だ。火力発電所の煙突は今まで見たことがなかったので記念撮影。

少し走るとこんな風景が。

ここで田んぼアートと出会うとは。遊び心を持った人がいるようだ。

近寄るとこんな感じ。う～む、何だかわからない。

第二原発に着く。敷地の門まで問題なく到達。あっけなさすぎて写真を撮るのを忘れた。もちろん敷地内には入れない。

次の目的地、第一原発を目指す。

しばらく走ると低濃度ＰＣＢ廃棄物保管エリアに遭遇。重機の向こうに黒く横たわるのが廃棄物が入った袋だ。

ものすごい数が周辺のエリア一帯に積まれている。

そこから少し走るとこのような標識が。

バイクは海側から内陸に向かっているので、これまで走って来たエリアにはすべて津波が来たということだ。この標識は、今後あちこちで見かけることになる。

いろいろな工事が行われている。これは新しい道路の建設。文字が入っていない標識を見たのは初めてだ。

第一原発まで４～５ｋｍの地点でこんなディプレイを発見。

「テロ特別警戒実施中」と表示されている。

さらに進むと通行禁止の看板が現れる。

この写真を撮影して引き返そうとすると、パトカー風の車が１台追いかけてきた。

ゆっくりバイクを停めて待つ。

すみません。今、そこで何をしていたんですか？　写真撮ってましたよね？

はい、撮ってましたけど、何か？

撮影は禁止なんですよ。撮った写真を見せていただけませんか。

いいですよ、ほら。この２枚だけですよ。

撮影は禁止なので削除してもらえませんか。

敷地内には入っていません。撮影禁止なのは構内ですよね。「撮影禁止」って書いてある看板を外から撮影することも禁止なんですか。そんなことないですよね。機密事項なんか何も写ってませんよ。

６０歳ぐらいの気のよさそうな男性が困った顔をして、「う～ん、これからどこへ行くんですか」と尋ねる。もちろん警官ではない。警備会社の人だ。

今日は相馬へ泊って、明日は仙台。そのあとは北上して北海道へ行く予定。

わかりました。じゃあ、気を付けて。

ありがとうございます。では。

ということで、それなりにしっかり警備していることがわかった。どうしても削除しろ、と言ってきたら、権限の確認→正式手続きの要求など、それなりの対応策を考えてあったのだが、あっけなく終わってしまった。喧嘩しにきたわけではないので、穏やかに終わってよかったのだが。ちょっと肩透かし。

次は第一原発のすぐ脇を走る６号線を通れるかどうかの確認だ。６号線を北上するとこんな看板が、、、

やっぱり。話には聞いていたが、車はＯＫだが二輪はＮＧというのは本当だった。行けるところまで行ってみようと思い、さらに進む。

まだまだ。さらに進む。

帰宅困難区域の境界だ。向こうに家が見える。ここからは見えない家がいくつあるのか、と思うと何とも言えない気持ちになる。

だが道はまだ完全にはブロックされていない。向こうに警備員らしい人が見える。よし、警備員に止められるところまで行ってみよう。ということで２００ｍほど進む。

若い警備員に止まるよう声をかけられ、迂回路の地図をもらう。ずっとニコニコしていて愛想がいい。（下の写真ではチラッと制服が見える）

すみませんが、二輪は通れないんですよ。車なら大丈夫なんですが。囲われているかどうかで被爆量が違うみたいです。このまま行くと警察に止められますよ。パトカーが行ったり来たりしているので。

わかった。ありがとう。（お兄さんは剥き出しでずっと立ってるわけだけど、被爆量は大丈夫なの？）と思ったが言うのはやめた。若い人を困らせてもしょうがない。

さて、迂回するか。でもこの迂回路の地図どおりじゃなくてもいいだろう。もっと近い道がありそうなものだ。と、考えたのが大失敗。このあと大後悔することになる。

（後編へ続く）

◼はじめての朝ラー

喜多方に泊まったら朝ラーメンを食べるのが王道だろう。

宿から300mのところに有名な坂内食堂があるのでそこに行く。

開店の７時には間に合わず、７時１５分に着く。

すでに先客が一杯。私はおよそ５０人めだ。店の中で立って待つこと２０分。やっと注文→会計→着席となる。

※店の中は撮影NG。残念！

チャーシューねぎラーメン（普通盛り）を注文。

ご覧のとおりチャーシューがてんこ盛り。やっと完食。

まあ味はフツーの喜多方ラーメンだ。美味しい店は他にあるらしい。

坂内食堂が有名なのはビジネス的な工夫によるところが大きい。そのあたりの分析はそのうちに。人は味より話題を選ぶのだ。

 宿に戻って、パナソニックのサポートセンターに電話。郡山のサービスセンターに持ち込むのがよい、という結論になる。で、郡山に行くことにした。

【ピンクのトランスフォーマー車と出会う】

走っていると林の向こうにピンクの何かがチラッと見えた。

面白そうなものがありそうな予感。寄り道してピンクに向かう。

正体はこれだ↓

けっこうお金がかかっている（たぶん）。敬意を表して前から後ろから。

持ち主が現れないかなあ、と思いつつ撮影していると、後ろから、何か用？ と声が。

振り向くと農家顔の軽トラのオジサンが、、、

いやあ、なかなか面白いクルマだなあ、と思って。持ち主ですか？

いや違うよ。持ち主は今出掛けてる。

そうですか、けっこうお金かかってますよね？

そうかぁ？ 売りたいって言ってたよ。

う～ん、買うのはけっこう勇気いりますね。乗るのはもっとだけど（笑）

（二人、顔を見合わせて笑う）

いないなら仕方ないが、ちょっと残念！

あとでGoogle map を見たら、衛星写真に写っている。Googleがすごいのか持ち主がすごいのか？

ブログを書きながら考えた。あの人はもしや持ち主のお父さんでは？ あのときに気付いていたらもっとお話をきけたのにぃ～。ざんね～ん！

【ドリーム５０に乗る若者と出会う】

しばらく走るとこんな光景が目に飛び込んできた。

ホンダ ドリーム５０ 。排気量49㏄の原動機付自転車だが、4バルブDOHCという凝った造りのエンジンが芸術品だ。１９９７年～２０００年のごく短い間だけ販売された。アップで見てみよう！

床の間に飾りたいくらい美しい！ 手入れが行き届いて素晴らしい！

持ち主とどうしても話がしたくなり、たぶん後ろの建物にいるだろうと思い、訪問。

あの～、外のバイクの持ち主はこちらにいらっしゃいますか？

あ、あ、あの、私ですげど、、、

いやあ、いいバイクに乗ってますね。ちょっと一緒に記念撮影していただいていいですか？

はあ、まあ、いいですけど、、、

ということで撮ったのがこれ↓

スマホが三脚に付けられないので、なんちゃってツーショットでがまん。あとで合成すればいい。

３１歳。自動車修理が仕事。家からここまで１０分。毎日、あのバイクでくる。

う～ん、うらやましいですねぇ！ いいなあ！ このあたりは走るにも最高だし。

そうですね。車も少ないし、景色もいいし、あれで走るといい気分ですよ。

綺麗に乗ってますね。私も欲しかったけど買うか迷っているうちに生産終了。よく手に入れましたね。これからも大事に乗ってください。ところでブログに写真載せてもいいですか？

いいですよ。お気をつけて！

というわけで、パナソニックでパニックだったが、おかげでいい出会いもあった。

人生万事塞翁が馬。私の座右の銘。

※余計な注釈：この場合「人生」は「じんかん」と読む。世間のこと。まあ、「じんせい」と解釈しても同じようなもんですけど。

スーパーで夕食購入。

ガソリン補給：オドメーター 2081km、たぶん2.5リットルぐらい。

裏磐梯の温泉センターに泊まる。オドメーター 2092km

【本日のデータ】

想像以上に時間がかかるので廃止。ごめんなさい。